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一帶一路的野心

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發表於 2017-8-19 14:08:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

    轉稿有修稿

     2015年,中共在習近平的授意與唆使下,發布了“一帶一路”的規劃藍圖。這一帶一路,簡單說就是建設一系列基礎設施,主要是高鐵,把中共國西部和歐洲聯系起來。一帶一路里的“一帶”是重點,至於“一路”,是指海上絲綢之路,通過印度洋的航線,以及非洲一些港口的中轉,把歐洲的航運同與南亞幾個國家地區聯系起來,“一路”並不是重點,主要是作為商業運輸來考慮的,同居民關系不大,海上絲綢之路這些航線,本來就是存在的,也不用習近平再去開發,他重提這個主要是想建立與非洲一些國家港口的聯系,降低航運成本,因為非洲、印度那些不太發達地區如果搞航運業,港口成本肯定低啊,這是中共心裡打的小算盤,但它卻不想想,非洲那種地方本來就是比較窮的,如果在那裡搞航運業,就算不碰上海盜打劫,貨物基本上也會被非洲人偷光了,非洲那邊國家人口的素質就是這樣,雁過拔毛是肯定的。
   
    所以海上絲綢之路沒什麼新意,但習近平主要想搞陸地上的絲綢之路,就是把中共國西部同西邊歐亞大陸互通,但是這里就有門道,中共這么搞,他是在欺騙愚弄那些對中共不了解的國家,為什麼說中共搞欺騙呢,且看參與一帶一路建設的一些中國省份,什麼新疆,甘肅,陝西,寧夏等,都屬於中共國經濟不發達地區,這些省份所在地,因為氣候嚴酷,土地貧瘠,物產不怎麼豐富,主要被中國政府用來采礦,搞石油,當然,這些經濟落後省份的居民也是很窮的,搞了一帶一路以後,這些省份建起了高鐵,與西邊一些國家連通,一直通到歐洲,那麼這些省份的經濟將會得到顯着的增長,但是你也別高興得太早,中共國的地區城市發展了,老百姓得到的只是零頭,大部分利益都被共產黨權貴階層拿走了,所以我看,就算通過一帶一路戰略讓中共國西部一些省份的經濟得到提升,老百姓仍然不會有什麼實質性的好處,中共只是想通過藉助外力開發自己國內落後的西部地區罷了。
   
    看穿了這點後,相信那些在中共一帶一路提案內、處在一帶一路線路規劃之內的國家都不高興了,中共為什麼總喜歡玩這些小人把戲?要知道,中共想搞西部開發不是一年兩年了,十幾年前就一直嚷嚷着要搞,讓大家都去西部參與建設,但西部條件那麼苦,哪個肯去呢,中共國向來是東邊富西邊窮,經濟的熱點和中心都集中在東部沿海開發地區,西部對於中共國來說,其實類同於一個累贅,中共國財政年年要給他們補貼,有些是政治性的原因,比如新疆西藏等等,全國人民都往那輸血,自然東部富裕地區的人不高興。現在中共自己一個地域發展不平衡的問題解決不了,就想取個巧,把國內區域經濟不平衡問題拋給國際上一攬子加以解決,習近平的奸詐狡猾恰恰在此。
   
    把中共國西部省份的經濟搞上去並非一件很容易的事,如果中共真有誠心想搞西部開發的話,根本不用搞什麼一帶一路,東部聯合西部,早就把西部帶起來了,這么多年了,中共國東部和西部的交通還沒開通嗎?鐵路沒有嗎?真心要搞經濟開發,首先應該在國內搞,國內搞不起來,找一個噱頭與國際搞聯合開發,只會讓明眼人嘲笑。
   
    不少媒體觀察認為,中共搞一帶一路,中國自身受益最大,誠然如此。實際上一帶一路,中共受益最大,其次是那些中亞國家,像伊朗,哈薩克斯坦之類的,都是上合組織,和中國基本上算一丘之貉,最後才輪到歐洲,歐洲參與一帶一路的幾個國家,如德國,荷蘭等,不會有什麼本質上的收益,因為歐洲的大部分國家屬於富國、已開發地區,相反中亞、西亞一些內陸國家都屬於不開放不發達地區,相對封閉落後保守得多。中共國呢,現在世界上很多國家都認為算是富國了,因為中共這些年經濟搞得不錯,但實際上,中共國仍然算窮國,因為富只是政府富,老百姓仍然窮得很,中共國的財富掌握在少數共產家族、紅色後代手裡,中共國的基尼系數仍然是很大的,老百姓現在連看病都看不起。這樣問題就來了,如果修鐵路,富國與窮國連通了,肯定是窮國受益大,富國虧本,比方說,如果美國開辟一條空中航線,直接連通非洲一個窮國,那結果肯定是從那個窮國往美國跑的人多,而倒過來的人少。習近平搞這么一個一帶一路的提案,其實並非真想共同建設,而是慷他人之慨,飽自己私囊,可想而知有多無恥了。
   
    此外,習近平搞一帶一路這個想法,還有自己的野心在內,這是從戰略角度來講的。中共一向都有當世界霸主的想法,如中國古代漢朝就有什麼“敢犯強漢者雖遠必誅”的說法,中國在歷史上一直認為自己是地球文明的領先者和創造者,認為自己是地球上最優秀的民族,在近代,由於中國自身原因,衰弱了,並且遭受了一些侵略,綁架國家的中共感到很不服氣,總想找機會扳回來,出一口氣,重新回到古代盛唐強盛,四夷來拜的境況,像中共搞上合組織就有一點這種味道,上合組織主要是中共國周邊幾個韃坦國家組成的,在古代中國人稱那些國家的人是韃子,屬於外夷敵對民族,歷史上有過不少戰爭沖突,但中國一直想把他們收服,變成自己的屬國。中亞那幾個國家,像什麼哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦之類的,經濟一向差得很,中共靠一點賄賂小手段就能把他們弄得服服貼貼的,一帶一路里這些國家也在規劃名單上,跟了中共搞了一帶一路,會對他們國家經濟有利,這些韃坦國家心裡自然是很樂意的。用一帶一路的經濟戰略搞定這些中亞國家以後,習近平就妄想進而收服歐洲。在地理上,歐洲和亞洲是通過陸地連系在一塊的,中共就固執地認為,歐洲和亞洲是一塊大陸,自己要當這片土地上的發號施令者,中國繼而通過各種方式修建歐亞大陸的交通聯系就不足為奇了。
    近期,中共軍隊已經在非洲國家吉布提設置了第一個港口軍事基地,把住了紅海的咽喉。這個基地並非如中方自稱的“用於人道主義救援”目的,而是把它變成了一個軍事堡壘,基地建有大量地下設施,存儲了大量燃油彈葯,外圍防禦森嚴,基地派駐的是最精銳的海軍陸戰隊,足夠應付附近小國家的常規軍事進攻,中共用自己的行為戳穿了“和平發展”的謊言,可以預見,在未來中共還會在海外收購、建設更多的軍事基地,第一步先從亞洲、非洲下手,這些地區很多國家很窮,急需資金,其次中共會向地中海發展,與俄羅斯里應外合,最後達到共同控制中亞和歐洲的目的。
   
    我們知道,一旦一帶一路高鐵線路建成,貨運方面從歐洲到中共國的成本必然大大降低,那時可能大部分貨物都走鐵路,這樣久而久之,歐洲對亞洲特別是中國會產生經濟上的依賴性,一但國際政治環境發生什麼變化,中共到時候就可以用一帶一路來制約甚至經濟制裁歐洲,那時,歐洲人里偏向中共、擔心經濟受影響的就會站在中共立場上幫中共說話,歐洲國家就會內亂,中共趁機漁翁得利。這樣,中國通過一帶一路這條經濟脈搏,等於抓住了歐洲的一條小辮子,歐洲人有苦說不出。反而對於中共呢,西部省份本身經濟就很差,本身就可以被中共拋棄,中共拿自己拋棄的東西,搞個一帶一路,其實就是佔了自己國土面積大的便宜,來和歐洲人玩這個穩賺不賠的經濟游戲,你說中共鬼不鬼?
   
    從一帶一路沿途各國的國情角度看,一帶一路也極不現實。首先,途經的絕大多數國家都是伊斯蘭國家,而這些伊斯蘭國家中又有不同的教派屬別,矛盾更多,比如什葉派的伊朗,和遜尼派的土耳其等分屬不同教派的伊斯蘭國家長期存在矛盾,而伊斯蘭國家同西方歐洲國家之間本身就有矛盾。這些國家教法風俗方面差異很大,商品檢驗檢疫方面規定也不同,比方說,歐洲大量出產豬肉製品,你要從歐洲運一些豬肉,通過一帶一路的高鐵運到中國去,經過的這些伊斯蘭國家,他會讓你運輸嗎?這種問題會讓人哭笑不得。還有,伊斯蘭國家信奉真主安拉,中共在他們看來是無信仰的群體,屬於不信教的卡非爾或異教徒,比那些有信仰的如信基督教的人還要不如(中共同巴基斯坦友好是毛澤東時期制定的一個長期國策,主要是通過金錢援助收買巴基斯坦人,但也只限此一例),宗教信仰方面的矛盾讓這些國家與其他國家很難順暢的溝通交往,伊斯蘭國家最願意的還是同有相同信仰的國家之間交流,中共幻想的在這些國家之間進行什麼“促進旅遊,推廣文化交流”猶如夢囈一般可笑。
   
    再有,一帶一路要經過土耳其,但土耳其那邊又是伊斯蘭國勢力泛濫之地,那一帶武裝派別極多,現在伊斯蘭國基本上被消滅了,但武裝派斗永遠不會停止,一帶一路修高鐵從那過路?算了吧。
   
    從歐洲自身來講,中歐、東歐的一些國家,是內斂而自足的,他們不太喜歡受到外界的打擾,如果一帶一路的鐵路讓中亞與他們發生聯系,必然影響到他們寧靜的生活,最近的中東難民潮就是如此,德國在接待中東難民上已經應接不暇了,如果有高鐵的話,難民必定成批湧入歐洲,那麼歐洲就會變成另一個中東,歐洲的國民安全問題會非常嚴重,而這種情況在中國是不會出現的,因為中國是共產極權國家,使用高壓專制管理人民,中共一般不會接待中東難民,不會允許他們進入中共國,即使有穆斯林在中共國,也在受到大范圍漢族人口的嚴控嚴管,所以,歐亞鐵路如果開通了,受害者只有歐洲。可見,中共搞一帶一路的提案,是做了很大的一個局,引歐洲人自己往坑裡跳。
   
    所以說,習近平和中共完全不考慮實際情況,就做無邊際的推想,幻想一個美好的經濟合作藍圖,這是很幼稚的,說明了習近平不學無術。如果建設一帶一路,除非你能把那些伊斯蘭國家從地圖上抹去,否則無論怎樣看都極不現實。
   
    說到建設資金,可能中共最不缺的就是錢,搞這個建設至少要投入一萬億美元的資金,假設中共真的打腫臉充老大,說一萬億美元全部由我中共出,那麼其它各國也就是看它的笑話,因為資金從投資到回本遙遙無期,而且可以想見,這條鐵路真的建成了,想賺錢也非常困難,中途沿線的各個國家都想分一杯羹,從中間抽一筆過路費,而且每個國家都要行使自己的主權吧,比如德國的火車發往中國,途經伊朗,伊朗只是一個中間路過站,但經過伊朗時你能不停車不讓他檢查嗎?這一檢查就帶來諸多問題,耽誤時間,影響效率,而且說不定貨物還會被扣,因為這個過路站是主權國家,人家有這個權利。這樣一來,發貨商預先到這個風險,心想這么麻煩,而且過路站不止伊朗一個國家,而是那麼多國家,每個國家都要行使自己的權威(他擔心你走私),還不如傳統的運輸方法,點對點的海運,雖然可能慢一點,但是貨物更安全,麻煩更少。
   
    這么一看,歐亞鐵路建成後,不賺錢或回本期極長(可能長達40-50年)是非常有可能的,中共當然不傻,明白這個道理後,不可能全部自己掏腰包,中共最希望的,是游說那些國家,聯合出資,中共分攤多一點是願意的,游說那些國家的時候中共恐怕也早已預見到了未來,但中共希望的是那條鐵路能夠建成,因為這對中共來說具有戰略意義,真的一旦打仗,中共可以通過這條鐵路快速向中亞運輸兵力,中共需要做的只是同沿線途中的一些國家保持良好關系,比如伊朗,中共同伊朗關系一直不錯,一直暗中有軍火生意往來。通過歐亞鐵路這一帶建設成功後,中共在中亞西亞地區獲得軍事影響力,軍事上可以控制覆蓋這一片地區,用以同美國抗衡,中共最不希望的就是美國插手中東事務,因為中東地區屬於亞洲,而中共認為自己才應該是亞洲的主導者。
   
    一帶一路最關鍵的問題在於,以基督教為主要信仰的歐洲與信仰伊斯蘭教的中亞、西亞是兩個截然不同的世界,習近平妄想用一條鐵路把兩個世界聯系起來,是無知又愚蠢,如果習近平希望同中亞西亞這些國家往來,單獨修鐵路與他們連通即可,你看中國願不願意?肯定不願意,因為那樣的話中國只有倒貼,沒有便宜占。
   
    鐵路的規劃也是冗餘的,從線路圖可以看到,經過土耳其以後,鐵路想上拐,往北直上到莫斯科,然後再向下進入歐洲,走了一大段冤枉路。中共這么搞的目的也是為了自己的盟友,中共時刻忘不了俄羅斯,給俄羅斯許以利頭,哪怕鐵路繞了個大冤枉路。其實列入中共一帶一路名單中的國家,基本上都是中共的盟友,比如上合組織成員,或是中共認為自己可以控制的國家。中共這樣搞的私心極重,總得來說,中共搞一帶一路的提案,確實是一個損人利己的項目,好在現在很多國家都看穿了中國的把戲,加上資金短缺,國際恐怖主義等問題,這個項目暫時就被擱置下來。
   
    總而言之,一帶一路是中國以搞經濟為借口,在自家國界附近搞的一個國家大串聯,既有其經濟目的,又有戰略軍事企圖。一帶一路建成後,只會搞亂歐洲,讓歐洲受到中亞穆斯林的更多侵蝕,但是會給中亞一些伊斯蘭國家和中共帶來一些好處,對於這點中共自己是心知肚明的。歐洲越亂,歐洲經濟發展就越停滯不前,對中共的發展就越有利,所以一帶一路不單不可行,而且還是一個大陰謀,中共為了實現這個奸計,不惜四處忽悠,對內對外都忽悠,刻意炒作這個話題,中共很多國民都天真地以為這將成為一個經濟增長大利好,但可以預見,像一帶一路這種荒誕項目必定流產,中共的陰謀將不會得逞。

發表於 2017-8-20 07:36:48 | 顯示全部樓層
名符其實的中國夢
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