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這個摩托車一旦開賣,誰還要買汽車?

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發表於 2017-10-7 02:24:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
這個摩托車一旦開賣,誰還要買汽車?

2017/10/7    來源:藝非凡

    印象中,汽車撞到兩輪電動車,似乎只有一個結果:電動車被撞爛,無情碾壓,甚至電動車主的生命安全都有可能受到極大威脅。

   

    但在美國,有人卻發明了一輛永遠撞不倒的電動車Lit Motors C-1  准確來說它是一輛只有兩個輪子的電動汽車。

   

    不論你從哪個角度,拉它

   

    撞它,它就是堅決不倒。

   

    換作普通車輛,一秒就歇菜了。

   

    憑借炫酷的外形,滿滿的黑科技,一經問世它就奪得舊金山TC Disrupt評選亞軍。

   

    也許你還在疑惑,它到底用了怎樣的黑科技,才能讓這樣一輛看似普通的小車屹立不倒?秘密就在於陀螺。

   

    對於陀螺,大家肯定不陌生,陀螺儀早在1850年就被發明,而且應用於小到手錶,大到火箭的各個角落。Lit Motors C-1就巧妙地利用兩個每分鍾高速運轉達到5000—12000轉的陀螺儀,穩穩地保持車身平衡。

   

    只是平衡安全還遠遠不夠,這還是一輛綠色環保的電動汽車,採用特斯拉電池,滿電可行駛320公里,最高時速160km/h,0到100公里提速僅需6秒。

   

    環保、快速、穩定也就罷了,它還兼顧安全與智能。多處安全氣囊確保萬無一失

   

    電動車窗,語音控制 全車智能控制系統,當今轎車的賣點與特色,它全都具備。坐在車中,如果你說有點冷,它會主動升溫,如果你想聽音樂,它會根據你的習慣做出選擇,如果你想就近找一個餐館,它也會給出建議並預先規劃路線。完全實現了與互聯網的無縫對接。

   

    自動調平懸架功能,不僅大大提升了駕駛安全性,而且不像一般的兩輪代步工具,車停了你得用腳撐地或放下車撐保持平衡, C-1停車即走,它會自動保持平衡。

   

    集如此眾多功能於一體,整車也僅僅寬40英寸,重800磅左右,並且可供兩人乘坐。相對於普通轎車,它可以自如地在擁擠的路況下穿梭。

   

    說到這,你可能會疑惑,到底是多牛逼的公司,發明了這輛集科技與美感並具的小車。實際上最初Lit Motors C-1,只是它的締造者Danny Kim的一個純手工作品。

   

    Kim自小就篤信,把一件事做好的最佳辦法:就是自己動手做。因而從創意、設計到研發,他全部親歷親為。

   

    這也與其打小的成長經歷密不可分,Kim從小就對各種手工迷之熱愛,喜歡鼓搗各種新奇的玩意,尤其樂高,在同齡小朋友中,玩得更是無人企及。

   

    等到讀大學,他選了里德學院的生物和物理,但沒過多久他就覺得沒意思,輟學。輟學後他憑借強大的動手與自學能力,考取ASE證書,而且順利成為路虎的機械師。

   

    靠在路虎的工作收入,他游過4大洲106個城市,玩夠了就繼續迴路虎工作。

   

    為了打造心中完美的汽車,他曾經瘋狂地拆裝組合兩輛汽車,並差點為此斷送性命。

   

    在拆裝的過程中,一個重達200磅的地盤突然脫落砸在Kim身上,結果就是臀部粉碎性骨折,全身9處骨折外加十字韌帶撕裂。這一事故讓他在輪椅上生生坐了一年多。

   

    然而坐在輪椅上的Kim也沒閑着,他開始反思:我們真的需要這么重這么龐大的汽車?汽車大多數情況都是一兩人乘坐,為什麼不幹脆造個更輕便更小巧的汽車?

   

    心中有了概念的他,說做就做,但他也清楚設計汽車,並不是蠻干或者一蹴而就的事,他感到自身相關知識的貧缺,轉身就重回學校讀了工業設計與可持續交通的學位。學成歸來,一個人跑到舊金山租了間地下室開工。

   

    不瘋魔,不成活,這個像瘋子般的天才不僅沒因這一“偉大”的想法被朋友同學嘲笑,反而吸引了同樣瘋狂的人,跟他一起做。

   

    十幾二十人的小團隊,就這樣在地下室,日復一日地實驗摸索,瘋着瘋着還真就造出了他們理想中的汽車雛形。Kim興奮地開着它,到各種環境中試駕,為此又多次受傷,但卻依舊沒有阻止他前行的腳步與熱情。

   

    近十年的嘗試與打磨,這只不到20人的小公司,在舊金山TC Disrupt拿出的作品一鳴驚人,被評為亞軍。如今就連蘋果也開始接觸他們,洽談並購事宜,所以如果某一天你看到蘋果第一輛汽車,竟是兩輪“摩托車”,可千萬別錯愕。

   

    外媒報道:蘋果接觸Lit Motors,洽談並購合作。

    人的一生,總要瘋狂一次,就憑那些看似不可能的想法,那種內心不可屈服的氣質,也能夠改變很多東西。

    C-1宣傳片

   



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