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馬來西亞總理叫停新隆高鐵 中國白忙乎了?(圖)

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發表於 2018-5-30 07:06:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
德國之聲

馬來西亞總理馬哈蒂爾表示,政府考慮取消建造通往新加坡的新隆高鐵計劃,以減輕國家債務。有報道稱,此前中國已經在招標過程中被“內定”中標。



(德國之聲中文網)周一(5月28日)表示,馬來西亞計劃取消連接首都吉隆坡和鄰國新加坡的高速鐵路項目,並將同新加坡就賠償問題進行對話。

92歲的馬哈蒂爾本月早些時候在大選中以明顯優勢獲勝。他的執政重點之一是要減少國家債務,並承諾重新審核前任政府批準的一些大型項目,他認為這些項目成本過於高昂,而且不能帶來經濟效益。

"這是一個最終的決定,但還需要一些時間落實,因為我們同新加坡之間有協議",馬哈蒂爾周一在一個記者會上提到這一項目時說。

馬哈蒂爾表示,為從這一項目脫身,馬來西亞可能必須向新加坡支付1.25億美元的違約賠償。新加坡商務部則表示,尚未接到馬來西亞方面的正式通知。

新隆高鐵全長350公里,設計時速300公里,計劃2026年建成,預計造價170億美元。它是東南亞投資最高的基建項目,目前已進入國際招投標程序。有來自中國、日本、韓國和歐洲的企業參加競標,以投資、承建並運營這一線路。

據中央社報道,新隆高鐵招標時,傳出新加坡傾向於引進日本新干線技術,但中國動用在馬來西亞的影響力,以致決定由中方承建。有分析認為,馬來西亞如果取消新隆高鐵工程,中國至少千萬美元計的先期投入費用將付諸東流。



馬來西亞首都吉隆坡

規劃中新隆高鐵線路的90%位於馬來西亞境內,包括建造馬來西亞城(Bandar Malaysia)火車站。馬來西亞城是由國有投資基金馬來西亞發展有限公司(1MDB)投資的一個房地產開發項目。

該基金曾計劃將馬來西亞城的多數股份出售給一個中馬合資財團,但去年5月這一交易宣告失敗。直到一年後的今天,尚未找到其他有興趣的買家。

馬哈蒂爾還表示,他的政府還在與中國方面溝通,以期就東海岸鐵路項目重新談判。這一鐵路將連接東部的泰馬邊境和西部的馬六甲海峽地區,計劃由中國融資140億美元承建。東海岸鐵路全長688公里,已於2017年8月開工。這是馬來西亞最大的在建項目,也是中國一帶一路倡議下的重要工程。

馬哈蒂爾估計,通過放棄此類大型項目,馬來西亞的國家債務將減少五分之一。該國目前債務總額為2500億美元。
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