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星星之火燎原 全國卡車司機雄起

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發表於 2018-6-13 13:05:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
原定於6月10日舉行的全國卡車司機大罷工,6月8日提前在江西修水發動。

隨後,江西、上海、湖北、安徽、重慶、山東、貴州等多個省份的卡車司機紛紛響應,大批卡車集結在高速、國道和停車場。這次貨運卡車司機聯合罷工的行動,目的在於維護生存權,抗議官商壟斷、濫收罰款和過路費等。

此次卡車司機大罷工正值青島舉行上海合作組織會議期間。

一、卡車司機群體生存狀態堪憂。中國目前有載貨汽車1500萬輛,按每車至少兩名駕駛員計算,全國至少有3000萬卡車司機。

卡車司機生存狀態嚴峻是一個嚴峻的現實,主要問題有:
一是,運費下降,而運輸成本居高不下。

二是,營運環境差,亂罰款、多部門執法以及腐敗現象嚴重。

三是,高速公路違法收費。

四是,各地交通政策標准不一。

五是,經營風險居高不下。

二、卡車司機罷工事件影響力有限。本次卡車司機罷工事件影響力有限,其根本原因在於沒有工會,難以形成合力。

其次,罷工司機的訴求是為生存權,希望通過抗議活動,迫使政府改善其經營環境。但沒有政治黨派的支持,其影響力有限。再次,全國卡車司機的范圍廣泛、鬆散,其利益訴求的重點並不一致。

三、星星之火終將燎原。盡管全國卡車司機事件可能難以沖擊中共的統治,但它畢竟是一次全國性罷工事件,如同星星之火終將成燎原之勢。

中國工人運動首先應從保障生存權上升到爭取政治權利。罷工權是國際人權公約規定的一項基本人權。其次,應該組建代表自己利益的工會組織。
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